1、开箱及检查

²         搬运：  

 禁止在端子部位用力，防止对密封部位造成损坏。

 荷电状态蓄电池避免侧放、倒置、遭受摔掷或冲击。

 绝对避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路。

²         检查：包装、蓄电池外观——无损伤。

²         点验：电池数量、配件——齐、全。

²         参阅：说明书、使用与维护、注意事项。

2、安装前注意事项

²         检查电池无异常后，将其安装在指定地点。

²         避免电池安装在靠近热源的地方。

²         因为荷电状态蓄电池贮存和使用过程中会产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝)。

²         连接前，擦净电池端子表面，使其呈现金属光亮色泽。

²         小心导电材料或安装工具短接荷电态蓄电池的正负端子。

²         多个电池一起使用时，应首先使电池间连接正确，再将电池组与匹配充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。

²         接线时注意不要在端子部位用力过大,每个连接螺母与螺栓一定要扭紧，扭紧扭矩按照表一所示。

     表一  紧固力矩建议表

3、安装及接线

²         将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理。

²         先进行蓄电池之间的连接，然后再将蓄电池组与充电器或负载连接。

²         为保证较好的散热条件，各列蓄电池需保持10～20mm左右间距。

²         连接前后，在蓄电池端子表面涂敷适量防锈剂(如凡士林)。

²       蓄电池安装完毕，测量电池组总电压无误后，方可加载上电。 

4、蓄电池的使用

4.1 初充电(非荷电状态蓄电池)

非荷电状态蓄电池在使用前必须进行初充电，具体如下：

4.1.1 加酸方式：

²         预先在端子上均匀涂覆一层凡士林防腐。

²         电解液密度1.260±0.005g/cm³(25℃)。

²         加酸酸液温度应控制在35℃以下，或者采用水浴法给电池加酸，水浴槽所加的水必须淹没电池总高的3/4，搬动水槽时，电池必须拧好液孔塞，以免水进入电池内部。

²         加酸后酸液面高度要求高出隔板上沿15-20mm，并且必须保证各单格液面高度一致。

4.1.2 初充电方法：

²         加酸后静置至少2小时，不得超过8小时。

²         开机前检查蓄电池组的连接是否有误(串联充电)，要求电池组的正、负极分别与直流电源正、负极连接。

²         充电过程中各液孔塞必须全部打开。

²         充电电流设置： 0.1C充电18h，0.05 C₂₀A充电4h。

²         充电过程中电池温度应控制在50℃以下，可采用水浴或风机吹风方式给电池降温。充电过程中酸液面高度如果低于或接近隔板，应往每单格内补加适量的纯水，千万不能加自来水或电解液。

²         每4小时记录一次电池电压和电池温度，若发现电池温度超过50℃，应采取暂时停充降温或充电电流减半的方法加以处理，同时应延长相应的充电时间。

4.1.3 充电完成：

²         蓄电池充电结束前2h内调整各单格液面高度，要求液面高度高出隔板上沿15-20mm，不够的话，以纯水调整液面高度，各单格液面高度必须调整到一致。

²         电池充电末期电压保持在2.50～2.70V/单体3小时基本不变，或电解液密度上升到1.280g/cm³(25℃)左右，表示电池充电完成。

4.2  补充电(荷电状态蓄电池)                            

²         在运输和贮存过程中，由于自放电，电池会损失部分容量，使用前请补充电。

²         如果使用过程中暂时停放不用，请定期进行补充电。

²         使用前应根据下列条件对电池进行补充电，补充电方法见表二中的规定。

表二  蓄电池贮存温度及补充电的时间间隔

注：电流值中C20指电池的额定容量。

例如：DT106电池的20小时率额定容量为226AH，0.1C20(A)=0.1X226=22.6A。

例如：充电电压： 6V电池为2.55X3=7.65V，8V电池为2.55X4=10.20V。

4.3  放电

²         高尔夫球车用铅酸蓄电池能满足高尔夫球车起动、爬坡使用，适合大电流放电，具体参数特性如下表：

²         使用过程中当电解液密度＜1.150g/cm³(25℃)左右，或当电池电压＜1.75V/单体(6V电池为5.25V，8V电池为7.0V)， 请停止使用并且及时进行补充电。

²         电池放电后请不要存放，请立即予以补充电。

4.4  充电

4.4.3.1理士高尔夫球车电池采用富液式设计，要求标准电解液密度1.280±0.005g/cm³(25℃)，荷电状态电池出厂时，每只电池电压都大于6V。充电过程中，电池温度会上升，最高温度不要超过50℃。如果超过50℃，可以采用水浴或吹风来使电池降温，或者暂时停充、或将充电电流减半来充电，直到温度降下来，然后再重新以正常电流充电，但需延长相应的充电时间。

4.4.3.2 如何判定电池是否充足电：过低或过高的充电电压，都将会影响到电池的充电接收能力及性能。当电池充电到后期，可以用下列几种方式，来判断电池是否完全充足电。

²         电池电压上升到2.50-2.70V/单体，并维持3小时基本不变 (6V的电池，电压在7.50～8.10V，8V的电池，电压在10.0-10.8V)。

²         电池电解液密度上升到1.280g/cm³(25℃) 左右,并维持3小时基本不变。

4.5  充电中的注意事项

²         新电池电解液液面要求高出隔板15~20mm。使用一段时间后，液面会下降，请定期检查（每半月检查一次），及时以纯水调整至规定高度，拧上液孔塞并清洗电池。

²         充电时间过长，会造成电池过充电，缩短电池的寿命。充电不足则放不出应有的容量。当电池充电没有充足时，请不要使用，以免造成电池过度放电，影响电池性能。

²         充电器与电池不配套,可能造成电池充电不足或过充电。充电不足会造成行程短，过充电会使电池失水过快或变形，两者均会使电池寿命缩短，请特别注意选择充电器。

²       使用的充电器应该是有下降特性的自动恒压装置。如使用其它类型充电器时，使用前请与我们联系。